放療行業(yè)目前90%的設(shè)備都在使用各類加速器，其中絕大部分是微波加速器，其核心關(guān)鍵部件是微波加速管。
微波是有波段劃分的，通常的劃分是：L波段 1~2GHz；S波段 2~4GHz；C波段 4~8GHz；X波段 8~12GHz；Ku波段 12~18GHz；K波段 18~27GHz；Ka波段 27~40GHz；U波段 40~60GHz；V波段 60~80GHz；W波段 80~100GHz。其中，S波段一般作為中距離的警戒雷達(dá)和跟蹤雷達(dá)使用段，X波段一般作為短距離的火控雷達(dá)應(yīng)用。
目前的放療加速管使用的，基本都是S波段，只有美國Accuray使用了X波段。普遍認(rèn)為X波段加速管加工調(diào)試難度大，高能工藝難度高，體積相比S波段加速管也不能縮小太多（因?yàn)橛衅帘危?，并且其與目前主流的軍用雷達(dá)通訊一個波段，相關(guān)零件使用比較敏感。所以我們所說的國內(nèi)加速管，基本都是指S波段產(chǎn)品。另外還有行波與駐波技術(shù)之分，國際上典型的，Elekta使用了S波段行波技術(shù)，Varian使用了S波段駐波技術(shù)。
歷史
微波技術(shù)對于軍事用途比民用及醫(yī)療應(yīng)用對一個國家來說重要得多，所以發(fā)達(dá)國家基本都有高能量微波技術(shù)。我們國家特別設(shè)立了清華大學(xué)工程物理系，這是我國微波加速管技術(shù)的源泉。國內(nèi)微波加速管從業(yè)人員，絕大部分都是出自清華工物系。
工物系孵化出了兩個輝煌的企業(yè)/單位，一個是同方威視，目前是世界上最大的X光檢測設(shè)備廠家，世界射線檢測產(chǎn)品占有率可能已經(jīng)是數(shù)一數(shù)二了，我們國家安檢龍頭企業(yè)；另一個是北京醫(yī)療器械研究所，曾經(jīng)是國內(nèi)放療設(shè)備的唯一提供單位，產(chǎn)品一度占領(lǐng)國內(nèi)市場，由于一些原因，被世界放療第二巨頭Elekta兼并。
同方威視和北研所的加速管技術(shù)雖然都是出自清華工物系，但其微波加速管使用技術(shù)卻不太一樣，威視使用了軸耦合駐波技術(shù)，目前主要與工物系合作生產(chǎn)。北研所使用了與世界放療產(chǎn)品龍頭Varian一樣的邊耦合駐波技術(shù)，這也是Elekta收購北研所的主要企圖。而S波段行波技術(shù)業(yè)內(nèi)已經(jīng)認(rèn)為處于淘汰階段。
現(xiàn)狀
由于同方威視屬于工業(yè)行業(yè)，我們放下不表。與其合作的清華工物系雖有醫(yī)用加速管生產(chǎn)能力，但由于學(xué)校體制、產(chǎn)能、和一些產(chǎn)品特性的原因（工業(yè)用加速管與醫(yī)用加速管性能指標(biāo)并不完全一樣），只能零星提供一些科研使用產(chǎn)品，未能夠成批量。
說到國內(nèi)的國產(chǎn)加速器，新華醫(yī)療是一名老兵了，其加速管無法自產(chǎn)，一直是該廠家的一塊心病，經(jīng)過多年努力，該廠終于實(shí)現(xiàn)了加速管自產(chǎn)，具體情況可以參見下面文章。由于加速管對于各廠家都是敏感地帶，信息不多，也不能保證準(zhǔn)確，僅供參考。
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除了新華醫(yī)療，另一個具備加速管生產(chǎn)能力的是成都雙峰，據(jù)說他們給Tomo機(jī)器配套6MV S波段加速管，信息不多。
再一個就是電子十二所，由于其本身就是電真空研究所，很早就有真空釬焊、陶瓷封接及微波技術(shù)，他們也可以生產(chǎn)S波段加速管，一度是新華醫(yī)療的供貨商。目前由于改制等原因，信息匱乏，無法得知近況。
位于北京的原北研所工廠，現(xiàn)Elekta北京工廠，也具備加速管生產(chǎn)能力，并且性能指標(biāo)都達(dá)到了國際一線水平，不過由于是內(nèi)部工廠，只提供給自己品牌使用。
聯(lián)影作為國產(chǎn)加速器后起之秀，聽說加速管也是其必須拿下的一個攻關(guān)難點(diǎn)，貌似已經(jīng)建了廠房，可能很快我們就會看到一個新的加速管制造廠家出現(xiàn)。
我們國家電真空行業(yè)廠家有幾個軍工廠家/研究所都具備加速管生產(chǎn)能力，特別是涉及航空通訊、衛(wèi)星通訊、導(dǎo)彈通訊，但目前看，他們對于S波段已經(jīng)不再投入，基本轉(zhuǎn)向了更加小巧的X波段，并且由于其通訊技術(shù)要求（不需要加速電子），基本為行波管。惟恐涉密，所以這些廠家也放下不表。
國際上，可對外提供適合醫(yī)療使用加速管產(chǎn)品的廠家，可謂少之又少，有兩家是眾所周知的，一個是西門子德國工廠，西門子退出放療市場以后，其零部件廠還在運(yùn)作，保留了一定的加速管加工能力；另一個是美國Altair公司，著名的加速管翻新維修廠，維修翻新加速管沒問題，研發(fā)新的管型就不太清楚了。
總結(jié)
總之，加速管之于放療加速器，就猶如發(fā)動機(jī)于汽車。凡是要在加速器行業(yè)大展拳腳的，加速管必不能外協(xié)采購，否則將是最大的軟肋命門，很容易被人一擊必殺。目前還沒看到那個國內(nèi)廠家加速管制造水平能夠趕超甚至是趕上Varian/Elekta的水平，與半導(dǎo)體類似，這種技術(shù)積累是痛苦又漫長的，我們還是有很長的路要走。
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